Doblete en Imola.

Doblete en Imola del gran Carlos Checa. No sin sufrimiento cumplió el objetivo. Con la 1098r, la moto del año pasado..... Habrá que ver que pasa cuando saquen la 1199 Panigale. Muy buena pinta tiene este año la temporada de SBK. Por cierto esta ultima apalea a los japos en Superstock. Lo dicho mu buena pinta. Alguno pagaría dinero por ver la cara de Biaggi al llevar semejante paliza en casa.

Historia

Australia SBK. Por fin...

Una caida en la primera manga.Y una gran victoria en la segunda.Balance agridulce para el equipo semioficial althea Ducati racing.Quejas de desventaja con las cuatro cilindros por los 6 kilos de lastre que llevan las bicilindricas. Así y todo una victoria y una caida que demuestra el poderio de Carlos al ir al limite y casi sin control de tracción.Un tio con pelotas sin duda. Por fin empizan las carreras.

1.2 Segundos.Ni lejos ni cerca.Mucho trabajo

Dicen en Ducati que es un  test positivo, que el tren delantero es el mas suave y progresivo de la marca, desde que esta en Motogp.Pero que tienen problemas a la salida de curva.Mas test a finales de febrero y vuelta a Sepang.Hay mucho trabajo que hacer.Pero desde luego estan mas cerca que el año pasado.A currar muchachos....FORZA DUCATI!!!!

La Bat-Ducati

Como el gran dottore la llama en twitter.Moto negra carbono , todavia sin pintar. Cuesta un poco de trabajo ver una ducati con un chasis perimetral. Pero al fin y al cabo un verdadera y autentica Ducati, la evolución y parece que va bien.Aunque falta Stoner para estirar la clasificación, Rossi se queda 5º A 7 decimas, promete...... y suena de cojones a un v4 de esos cerrados......Deliciosa.

Mañana comienza la temporada de MOTO GP

Mañana comienza la temporada de MOTO GP. Espero y currando un poco por este blog, que tengo un poco abandonado. Forza DUCATI!!!!!!!!!!

1962 v4

Todo el mundo piensa que las cuatro cilindros son un invento japones.Honda en la decada de los 70 lanza su primer 4 en linea.De donde salieron toda la remesa de motores tipicos de Suzuki,Yamaha,Kawasaki y por su puesto Honda.Pero en 1961 se desarrolla en Borgo Panigale la Apolo 1260 con 200 kmh y 100 caballos.Algo tan bestia para la epoca que se deboraba los neumaticos.De partir este motor a la mitad salió en bicilindrico en L a 90º, que tantos exitos da aún hoy en dia a Ducati.